Fijnstof uit vliegtuiguitlaatgassen wordt na verloop van tijd schadelijker voor de gezondheid

Toxische veroudering Fijnstof uit vliegtuiguitlaatgassen wordt na verloop van tijd schadelijker voor de gezondheid

15.10.2026 Bron: Persbericht Universiteit van Bazel | Vertaald door AI 2 min Leestijd

Leverancier over dit onderwerp

Universität Basel Kommunikation & Marketing

Onderzoekers van de Universiteit van Bazel hebben onderzocht hoe fijnstofdeeltjes in de uitlaatgassen van vliegtuig- en scheepsmotoren in de lucht veranderen. Daaruit bleek dat met name de uitstoot van vliegtuigen in de loop van de tijd giftiger wordt.

Fijnstofdeeltjes, bijvoorbeeld afkomstig uit de uitlaatgassen van vliegtuig- en scheepsmotoren, blijven meestal uren tot meerdere dagen in de atmosfeer hangen voordat mensen ze inademen. (Symbolische afbeelding)(Bild: Frank Wagner, stock.adobe.com) — Fijnstofdeeltjes, bijvoorbeeld afkomstig uit de uitlaatgassen van vliegtuig- en scheepsmotoren, blijven meestal uren tot meerdere dagen in de atmosfeer hangen voordat mensen ze inademen. (Symbolische afbeelding)
(Bild: Frank Wagner, stock.adobe.com)

Fijnstof bestaat uit minuscule deeltjes met een diameter in het nanometerbereik. Ze ontstaan bijvoorbeeld bij de verbranding van brandstoffen, zweven in de lucht en kunnen diep in de luchtwegen doordringen. Daar kunnen ze zogenaamde oxidatieve stress veroorzaken, een proces dat ontstekingen bevordert en op lange termijn kan leiden tot ernstige gezondheidsproblemen, zoals aandoeningen van de luchtwegen of hart- en vaatziekten. Deskundigen noemen dit schadelijke effect van de deeltjes ook wel oxidatief potentieel.

Fijnstofdeeltjes blijven echter meestal uren tot meerdere dagen in de atmosfeer hangen voordat mensen ze inademen. Hoe de schadelijke eigenschappen van de deeltjes in de loop van de tijd veranderen, is tot nu toe nog weinig onderzocht. Een onderzoeksteam onder leiding van prof. dr. Markus Kalberer heeft daarom onderzocht hoe het oxidatieve potentieel en daarmee de toxiciteit van fijnstofdeeltjes uit een kleine vliegtuigstraalmotor en een scheepsdieselmotor zich in de loop van de tijd ontwikkelen.

Vliegtuiguitstoot wordt giftiger

Aan de Universiteit van Rostock laten onderzoekers, in samenwerking met de Universiteit van Bazel, uitlaatgassen in een tank onder UV-straling kunstmatig verouderen.(Bild: Thomas Rahr, Universiteit van Rostock) — Aan de Universiteit van Rostock laten onderzoekers, in samenwerking met de Universiteit van Bazel, uitlaatgassen in een tank onder UV-straling kunstmatig verouderen.
(Bild: Thomas Rahr, Universiteit van Rostock)

Met behulp van een fotochemische reactor simuleerden de onderzoekers wat er gedurende een periode van 1 tot 12 dagen met de deeltjes in de atmosfeer gebeurt. Om de oxiderende eigenschappen van verse en verouderde uitlaatgassen te onderzoeken, maakten ze gebruik van een speciaal aan de Universiteit van Bazel ontwikkeld meetinstrument, het Online Oxidative Potential Ascorbic Acid Instrument (OOPAAI).

De resultaten waren opmerkelijk: terwijl de gezondheidsrelevante eigenschappen van de uitstoot van scheepsmotoren in de loop van de tijd grotendeels stabiel bleven, nam het oxidatieve potentieel van de vliegtuiguitstoot aanzienlijk toe naarmate de deeltjes ouder werden. De reden hiervoor zijn veranderingen in de chemische samenstelling van de deeltjes, wanneer deze gedurende langere tijd onder blootstelling aan zonlicht kunnen reageren met bestanddelen uit de lucht.

Niet alleen verse uitlaatgassen zijn schadelijk

Battist Utinger onderzoekt in het laboratorium het oxidatieve potentieel van fijnstofdeeltjes. Met een meetapparaat dat aan de Universiteit van Bazel is ontwikkeld, kan worden vastgesteld in hoeverre de deeltjes schadelijke oxidatieve reacties kunnen veroorzaken.(Bild: Christine Müller, Swiss Nanoscience Institute, Universiteit van Bazel) — Battist Utinger onderzoekt in het laboratorium het oxidatieve potentieel van fijnstofdeeltjes. Met een meetapparaat dat aan de Universiteit van Bazel is ontwikkeld, kan worden vastgesteld in hoeverre de deeltjes schadelijke oxidatieve reacties kunnen veroorzaken.
(Bild: Christine Müller, Swiss Nanoscience Institute, Universiteit van Bazel)

Dr. Battist Utinger, een van de twee hoofdauteurs van het onderzoek van het Departement Milieuwetenschappen en het Swiss Nanoscience Institute van de Universiteit van Bazel, legt uit: „Ons onderzoek toont aan dat het belangrijk is om verder te kijken dan de pas uitgestoten uitlaatdeeltjes. Atmosferische processen kunnen de oxidatieve eigenschappen van de deeltjes aanzienlijk veranderen, en daarmee ook hun potentieel om de menselijke gezondheid te schaden.”

Markus Kalberer voegt hieraan toe: „Uit dit onderzoek blijkt duidelijk dat de huidige wettelijke kaders, zoals de Zwitserse verordening inzake luchtkwaliteit, onvoldoende rekening houden met de kenmerken van de meest giftige bronnen van fijnstof en met de eigenschappen van fijnstof zelf.”

De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) schat dat jaarlijks meer dan zeven miljoen vroegtijdige sterfgevallen te wijten zijn aan blootstelling aan hoge concentraties luchtverontreinigende deeltjes – meer dan twee keer zoveel als het totale aantal sterfgevallen wereldwijd als gevolg van aids, malaria en tuberculose samen.

Originalpublikation: Alexandre Barth, Battist Utinger et al.: Online characterisation of oxidative potential and reactive oxygen species of fresh and aged aircraft turbine and ship engine particulate emissions. Environmental Science: Atmospheres (2026), doi: https://doi.org/10.1039/d5ea00174a

Schrijf u nu in op de nieuwsbrief

Mis onze beste content niet

Business E-mail

Voer een geldig e-mailadres in.

Door op „Abonneren op nieuwsbrief“ te klikken, geef ik toestemming voor de verwerking en het gebruik van mijn gegevens in overeenstemming met het toestemmingsformulier (uitvouwen voor details) en accepteer ik de gebruiksvoorwaarden. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie. De toestemmingsverklaring heeft met name betrekking op het verzenden van redactionele nieuwsbrieven per e-mail en op de combinatie van gegevens voor marketingdoeleinden met geselecteerde advertentiepartners (bijvoorbeeld LinkedIn, Google, Meta).

Voor ons is het vanzelfsprekend dat wij verantwoordelijk omgaan met uw persoonsgegevens. Voor zover wij persoonsgegevens van u verzamelen, verwerken wij deze met inachtneming van de geldende voorschriften inzake gegevensbescherming. Gedetailleerde informatie vindt u in onze Privacyverklaring.

Toestemming voor het gebruik van gegevens voor reclamedoeleinden

Ik ga ermee akkoord dat Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg, met inbegrip van alle aan haar verbonden ondernemingen in de zin van §§ 15 e.v. AktG [Duitse Wet op de naamloze vennootschappen], (hierna: Vogel Communications Group) gebruik maakt van mijn e-mailadres voor het versturen van redactionele nieuwsbrieven. Overzichten van de betreffende gelieerde ondernemingen kunnen hier worden opgevraagd.

De inhoud van de nieuwsbrief heeft hierbij betrekking op producten en diensten van alle bovengenoemde ondernemingen, waaronder vaktijdschriften en vakboeken, evenementen en beurzen evenals evenementgerelateerde producten en diensten, gedrukte en digitale media-aanbiedingen, en diensten zoals andere (redactionele) nieuwsbrieven, winacties, leadcampagnes, online en offline marktonderzoek, vakspecifieke webportalen en e-learningcursussen. Indien ook mijn persoonlijke telefoonnummer werd verzameld, mag dit worden gebruikt om mij aanbiedingen te doen voor de bovengenoemde producten en diensten van de genoemde ondernemingen en voor marktonderzoek.

Mijn toestemming omvat daarnaast de verwerking van mijn e-mailadres en telefoonnummer voor de gegevensmatching voor marketingdoeleinden met geselecteerde advertentiepartners, zoals bijv. LinkedIn, Google en Meta. Ten behoeve hiervan mag Vogel Communications Group de genoemde gegevens gehasht overdragen aan advertentiepartners, die deze gegevens vervolgens gebruiken om te kunnen bepalen of ik eveneens lid ben van de betreffende platforms van de advertentiepartners. Vogel Communications Group gebruikt deze functie voor de volgende doeleinden: retargeting (upselling, cross-selling en klantenbinding), het genereren van zog. lookalike audiences voor het werven van nieuwe klanten en als uitsluitingsgrondslag voor lopende reclamecampagnes. Meer informatie kan ik ontlenen aan de paragraaf “Gegevensmatching voor marketingdoeleinden“ in de Privacyverklaring.

Indien ik op internet beveiligde content raadpleeg op portalen van Vogel Communications Group, met inbegrip van de aan haar verbonden ondernemingen in de zin van §§ 15 e.v. AktG, moet ik mij met verdere gegevens registreren om toegang te krijgen tot deze content. Als tegenprestatie voor deze kosteloze toegang tot redactionele content mogen mijn gegevens in de zin van deze toestemming worden gebruikt voor de hier genoemde doeleinden. Dit geldt niet voor de gegevensmatching voor marketingdoeleinden.

Recht op herroeping

Ik ben me ervan bewust dat ik deze toestemming te allen tijde met werking voor de toekomst kan intrekken. Mijn herroeping heeft geen invloed op de rechtmatigheid van de gegevensverwerkingen die vóór de herroeping hebben plaatsgevonden. Om mijn herroeping te verklaring, kan ik als één optie het op https://contact.vogel.de/nl op te vragen contactformulier gebruiken. Voor zover ik afzonderlijke nieuwsbrieven waarop ik geabonneerd ben, niet meer wil ontvangen, kan ik daarnaast ook op de afmeldlink klikken die onderaan de nieuwsbrief is opgenomen. Nadere informatie over mijn recht op herroeping en de uitoefening ervan evenals over de gevolgen van mijn herroeping vind ik in de Privacyverklaring, paragraaf Redactionele nieuwsbrieven.